北部地域(西谷地域)における移動手段導入のための試験運行の実施について
宝塚市は、阪急バス武田尾線の運行終了に伴い、2026年10月から2027年3月まで、北部地域（西谷地域）で移動手段の試験運行を実施します。定時定路線とデマンド運行を組み合わせ、25か所と39か所の乗降場所を設定しています。
本事例は、固定された路線だけに依存せず、利用者の需要に応じて運行する仕組みを組み合わせることで、地域の移動手段を再設計した点が特徴的です。平日の朝は定時定路線、それ以外の時間帯や休日はデマンド運行とすることで、時間帯によって異なる移動需要への対応を図っています。
SeaGraphの視点では、既存の路線バスを単純に別の交通手段へ置き換えるのではなく、定時運行と予約型運行を組み合わせて地域交通を構成している点に価値があると考えられます。人口密度や利用状況に応じて運行方法を切り替える考え方は、交通需要が限られる地域での公共交通設計にも応用できる可能性があると考えられます。
今後は、試験運行期間を通じて、利用状況や予約状況などがどのように推移するのかという点に注目が集まるでしょう。宝塚市は本格運行への移行を見据えており、試験運行の結果を踏まえて地域交通の運営方法がどのように定着するかという点も注視されると考えられます。
出典：宝塚市 公式サイト
https://www.city.takarazuka.hyogo.jp/1060685/1060715/1017015/1063932.html